CARVENTURE

Erősebb lett. Sokkal. Nagyon sokkal. Éppen csak azt a játékos könnyedséget vesztette el, amiért szeretjük a MINIket. Megosztónak lenni nem ciki. Különcségében gyönyörű, hogy létezik, és még létezni is fog,

Viszonylag későn, 2 évvel a bemutatója után vezethettem először az új Audi Q3-ast, pedig ejj, mennyire tetszett már a bemutatójakor. Letisztult Audi élek kívül-belül, és azok a domborítások a kerékjárati

Nahát! 225 lóerő is bőven elég, ha okosan van beosztva. Az első generációs Mégane R.S. pedig ésszel lett hangolva, szakértő kezek által. Viktor cimborám ért a francia autókhoz. Ezt onnan

Újabb hét, újabb vörös tesztautó. A következő már ígérem, más színű lesz. És remélhetőleg nem kevésbé izgalmas, mint ez a Kamiq. Mostanra minden hétköznapi márkájához bemutatott apró, városi crossovert a

Szinte alapváltozatában járt nálam az új Peugeot 208, így tényleg csak az alapvető erényeire tudtam koncentrálni, mit sem sejtve, hogy hamarosan Európa Év Autója lesz. Többek között az teszi izgalmassá

Annak idején az ilyenre mondtuk, hogy jó autó. Élvezzük hát ki, amíg lehet. Sokaknak megmutattam. Mert mindenkit érdekelt. Legalább olyan érthetetlenül álltak a jelenség előtt, mint én, amikor először leesett,

Szóval, ahogy a legutóbbi bejegyzésben meséltem, rég a bakancslistámon volt a félsivatagos utak meglátogatása, ami csak autóval érhető el, így kénytelenek voltunk bérelni. Viszont senki sem akart bankkártyát elfogadni –

Holnap van 2019 utolsó napja, így gondoltam kiválasztom azt az 5 tesztautót, ami a legjobban tetszett idén. Ezt így szokás, nem? Két dologra világított rá nagyon hamar a top 5

Szívó is, szedán is, CVT is. Micsoda szentségtörés ez európai szemmel, de tudod mit? Nagyszerű volt! Nyertem két repjegyet Kanadába. Úgyhogy életünkben először, elhagytuk Európát a párommal. Hiába gondoltam az

Olyan hosszú gumicsíkot húz az aszfaltra, amilyen hosszút csak szeretnél. Te sem gondoltad volna, hogy ezzel kezdődik majd egy villanyautós teszt, igaz? 😀 Pedig a villanyautózás nem olyan unalmas dolog,

Mitől jó egy autó? Attól, hogy képes azokat az útszakaszokat és kanyarokat is eseménnyé varázsolni, amiket egyébként a hétköznapokban nem is igazán észlelünk, vagy csak unott arccal áthajtunk rajtuk. Ki

Annyian, de annyian érdeklődtek iránta, ami nem csoda, hiszen még mindig erős itthon a skodás kultusz. Nekem viszont legalább annyiszor bele is botlott a nyelvem a teszthét során: „ez itt

Ritkán van, hogy egy tesztautó annyira megfog, hogy már az első kilométerek után alig várom, hogy kiírjam magamból a gondolataimat, a legalapabb E-osztály most mégis ezt hozta ki belőlem, így